Reisikava

Lubasin enne reisi siia veel ühe sissekande teha – siit see tuleb! Et ka endal kõigest selge pilt oleks, ongi hea mõte kogu marsruut, lennuajad jms kirja panna. Siin ka lubatud lisavidin: meie teekond visuaalsel kujul!


View Larger Map

Stardipaugu anname 2008. aasta 14. jaanuari hilisõhtul, mil loodetavasti mu kallid vanemad võtavad peale meid, meie (max) 15-kilosed matkakotid ja pisemad käsipagasi kotid ning pakuvad meile küüti Riia lennujaama. Tänu Schengenile ei pea me vahepeal isegi autot seisma jätma, great success!!

15.01 @ 06:25 Riga -> Istanbul

Kuna juba Türgis oleme, siis võiks ju paar päeva nende pealinnas ringi vaadata. Samas on seal talv ning kuna varustus on orienteeritud troopikasse, ei riskinud me liiga kaua sinna peatuma jääda (kuigi mu türgi tuttav oleks meid ilmselt ka mõned päevad rohkem välja kannatanud). Seega põgusad 2,5 päeva Utku ja tema sõbra juures Istanbuli downtown-i loft-is.

17.01 @ 19:10 Istanbul -> Dubai

AÜE on kallis „ehitusplats” keset kõrbe koos kunst-randade ja –suusakeskustega. Pealegi maksis viisa võrreldes teiste riikidega hingehinda. Kõiki asjaolusid arvesse võttes ei pidanud me seda sihtkohta vääriliseks pikemaks peatuseks kui täpselt 2 h.

18.01 @ 03:15 Dubai -> Bangkok

Tööpäeva jagu lendamist ja olemegi otsapidi Kagu-Aasias. Kuna toreda juhuse läbi on mu õeraas samal ajal Taimaal talvepuhkust veetmas, siis otsustasime Jannoga, et läheme vaatame järgi, kuidas see neil välja tuleb. Selleks aga tuleb kõigepealt Phuketi saarele saada. Ajahäda tõttu (mõned peavad ju Eestisse tagasi minema…) pidime tegema sellest meie kõige väiksema puhvriga reisisegmendi. Maandume kl 12:05 ning siselend AirAsia-ga algab 18:45, seega graafiku järgi peaks meil kahe reisi vahel olema küll piisavad 6,5h, kuid arvestades, et tegu on Aasiaga, siis… Ma parem ei arenda seda mõttelõnga edasi :) Selle nüansi tõttu pidime ka Eesti reisibüroo kukrut täitma – nimelt on meie kõrvu jõudnud infot, et koha pealt Tai viisa saamine võib osutuda vaevaliseks ja aeganõudvaks protsessiks ning seetõttu lasime me need eelnevalt ära teha. Saatkond on aga Soomes ja eesti kapitalist oskab selle kohe enda kasuks pöörata.

18.01 @ 18:45 Bangkok -> Phuket

Sellel Andamani mere pärliks kutsutud saarekesel on meil aega 4 päeva ja ööd. Sinna sisse proovime ka mahutada PADI OWD litsentsi tegemise, mis täidab 3 päeva, kuid mis peaks olema siiski päris lõbus – 1 päev bassu ääres palmide all ning 2 päeva laevaga avamerel koos heade söökide, võrratu mereeluga, uute asjade õppimisega ning kõik see puhtas maarjamaa keeles!

22.01 @ 20:30 Phuket -> Bangkok

Tagasi pealinna. Täpset plaani seal pole, vaatame, mis lahe tundub ning oleme spontaansed. Aa, osa varustuse (soojamaa asjad) shoppingu plaanisime seal läbi viia…

26.01 @ 07:00 Bangkok -> Phnom Penh

Õige-õige, läheme (Punaste) Khmeeride maale. Kambodžas on meil aega 11 päeva - sinna sisse mahutame maailmaimesid, beachtime-i, sukeldumist ja kultuurišokki :) Ja veel üks tähtis detail on fakt, et seal ootab meid ees Janno õde oma sõbrannaga! Helen ja Merle näitavad meile Sihanoukville-i elu heledat ja tumedamat poolt ning ühinevad meie ülejäänud tripiga Kagu-Aasias. Koos läheme kaeme üle ka Angkor Wat-i templid, Siem Reap-i ning sealt edasi tuleb juba Malaisia.

06.02 @ 08:35 Siem Reap -> Kuala Lumpur

Malaisia peaks olema meie teekonnal üks arenenumaid riike, seal julgeme ka (öö)rongiga sõita ning saame kosutada end euroopalikes bussides siledatel teedel. Petronase tornide otsas tahaks küll ära käia, ülejäänud KL plaanid täpsustuvad käigu pealt. Malaisia keskosas asuvad teekasvandused ning väidetavalt maailma vanimad vihmametsad, mis tulevad kindlasti oma silmaga üle vaadata. Lisaks on plaan jõuda mõnele paradiisisaarele poolsaare idarannikul, kuid see sõltub mussoonidest. Kui vihmahooaeg on raske olnud, tuleb vist leppida mõnevõrra kesisemate saartega (sukeldumise seisukohalt) poolsaare lääneküljel. Loodame parimat!

15.02 @ 16:40 Kuala Lumpur -> Bali

Oojaa, ka Bali saare võtsime oma reisikavva! Maailma ilusamaid randu ei saa ju ainult aussie-dest turistidele nautimiseks jätta. Ning pealegi oli seal just ÜRO kliimakonverents – vaatame, kas selle tulemusi juba näha ka on või mitte veel. Pärast ohtrat rannal lesimist, lugematul arvul odavaid troopilisi kokteile ja puuvilju ning sukeldumist suundume edasi Java saarele. Plaanis seal kogeda kordumatut kuumaastikku ilmatusuurte vulkaanide ümbruses ning nautida taevalikku päikesetõusu otse tegevvulkaani tipust! Ja kindlasti on sel saarel ka midagi ootamatut meile varuks... (loodetavasti mitte turisti surmav kivi vulkaani sisemusest vms)

22.02 @ 14:45 Surabaya -> Jakarta

Ca 800 km katmiseks saare ühest otsast teise maksid rongi- ja lennukipilet sama hinda – 250 eesti krooni :D Valisime 11h loksumise asemel siiski 1h lendamist, sest aeg on ainus asi, mida raha eest ei saa. Surabayas lähevad ka meie ning tüdrukute teed lahku. Mina ja Janno hakkame vaikselt Austraalia peale mõtlema, nemad lähevad tagasi kambodia rahva rüppe. Jakarta pidi olema mõttetu linn (kuigi elanikke on seal vähemalt 6 Eesti jagu), proovime tõestada vastupidist ning siiski midagi ägedat sealt eest leida.

24.02 @ 16:20 Jakarta -> Bangkok

Tagasi Aasia-osa alguspunktis! Niisiis algab Eesti Vabariigi aastapäev meie jaoks ühel pool ekvaatorit ning lõppeb teisel pool, ca 30 kraadises kuumuses. Siit edasi tuleb meie esialgne lõpp-punkt e Austraalia ning et pagasi- ja hilinemisriskid minimaalsed oleksid, jätsime endale siin lihtsalt paar puhver-päeva.. Aa, ja mu 2008. a toimuvale sünnale olete kõik kutsutud Bangkok-i!!

26.02 @ 19:30 Bangkok -> Sydney

Kui Buddha soovib, siis jõuame 27. veebruari varahommikul turvaliselt Rohelisele Mandrile. Seal on aeg teha väike kokkuvõte eelnevast, teostada inventuur ning vaadata üle finantsid. Kui seisud on soodsad, ostame 4x4 sõiduki koos kõige eluks vajaminevaga (nagu täispikkuses voodi pagasnikus, vee- ja kütusepaagid hädaolukordadeks, matkapliit ja suur nuga roadkill-ide handle-miseks, surfilaud jms) ning alustame roadtrip-i Lõuna-Austraalias sihiga 16. märtsil toimuv Melbourne-i F-1 GP. Kui seis nii soodne pole, tuleb vist tööle asuda ja mõne aja pärast seda sama teha. Kuid F1-tsirkuse tahaks oma silmaga ära näha igal juhul – seega, pöidlad pihku!